Voi continua povestea despre proiectarea unui carburator cu combustibil lichid pentru un atelier de suflare a sticlei. Vă recomand să vă familiarizați cu descrierea detaliată a sistemului și fabricarea unei capcane de gaz:
Partea 1. Descrierea sistemului, capcană de gaz
Mă îndrept spre inima instalației - bubulierul. În principiu, această parte a carburatorului descris poate fi bine folosită ca un simplu carburator independent, foarte des fac doar asta, dar în același timp, funcționarea dispozitivului devine mai complicată și trebuie utilizat doar gaz proaspăt (în absența încălzirii). Este posibilă îmbunătățirea ușoară a proprietăților consumatorului de tip bulb cu o utilizare independentă prin completarea designului cu un bypass cu un robinet de reglare (ac). Acest lucru vă va permite să reglați saturația amestecului combustibil rezultat cu vapori de benzină.
În figură este prezentată o diagramă a dispozitivului cu buboniere. Bubblerul 1 are forma unui vas sigilat cu gât pentru umplerea benzinei cu capac de șurub 4. Două tuburi sunt lipite în vas - unul lung, care ajunge în partea de jos și se termină cu un atomizor de aer 6 și unul scurt, pentru ca aerul să poată scăpa cu vapori de benzină. Un robinet de scurgere a fost lipit pe fundul vasului, permițând scurgerea reziduurilor de combustibil greu cu apă.
Există diverse dispozitive, inclusiv mult mai simple pentru atomizarea aerului, este util să le menționăm. Benzina este un solvent și mulți adezivi și materiale plastice se descompun în ea. Proiectarea ar trebui să fie din metal, cupru este cel mai des utilizat - este ușor de lipit și îndoit. De obicei, atomizatorul de aer are forma unei spirale sau un inel dintr-un tub de cupru paralel cu partea de jos, cu multe găuri mici. Acest design vă permite să creșteți zona de contact a aerului cu benzina și să creșteți evaporarea acesteia. Cu toate acestea, sunt adesea utilizate construcții mai simple - un tub vertical, oarecum care nu atinge partea inferioară cu o gaură îngustată. Proiectarea simplă și tehnologică a pulverizatorului, care are o eficiență oarecum mai bună, are forma unui tub vertical, al cărui capăt atinge partea inferioară și este conectat. La capătul tubului există mai multe găuri mici, deasupra lor, o șaibă mare este lipită la tub.
Există o modalitate alternativă de a crește saturația aerului cu vapori de benzină într-un balon.Pentru aceasta, un număr mare de bile mici de sticlă sau resturi de țeavă sunt introduse într-un vas cu benzină, ceea ce crește calea bulelor de aer și le permite să contacteze lichidul mai mult timp.
Uneori, în loc de umplutură de sticlă, se folosesc bărbierituri metalice mari.
Ce s-a folosit în lucrare.
Instrumente, echipamente.
Toate conexiunile au fost realizate prin lipire - aveți nevoie de un mic arzător de gaz. Set de instrumente de banc. Placă de șlefuire abrazivă de dimensiuni medii pentru șlefuirea punctelor de lipit. Pentru o tăiere precisă a tuburilor de cupru, este convenabil să se utilizeze un ferăstrău cu pendul, sau o cutie de mitrare cu ferăstraie. A venit cu manevră electrică la îndemână, meniu pe bancă.
Materiale.
În plus față de samovarul în sine, s-au folosit resturi de foi de cupru și alamă, tuburi de cupru de 15 mm, 6 mm diametru. 3-sudură de staniu-cupru nr. Perie.
Bubblerul a fost realizat dintr-un vechi samovar electric. Capacitate 4l, corp din alamă nichelată. Sau cromat.
După demontare folosind grăsime penetrantă pentru a deșuruba elemente de fixare puternic ruginite, samovarul a fost spălat pe cât posibil. Macaraua a fost tăiată cu un ferăstrău lăsând o mică țeavă cu pereți groși lipit în peretele corpului. Grosimea peretelui a făcut posibilă găurirea unui canal intern pentru trecerea unui tub de cupru de 6mm, conectat la capăt. Într-un tub cu șlefuit, a fost localizat senzorul digital de temperatură DS18B20 în cazul TO-92.
Inițial, s-a decis, ca încălzitor pe benzină, utilizarea unui TEN standard al unui samovar, din fericire, unul dintre ei s-a dovedit intact. Firele au fost tăiate și înlocuite prin lipire. Din păcate, încălzitorul s-a dovedit a fi defect - cămașa sa din alamă s-a scurs în mai multe locuri și a trebuit să fie înlocuită cu un încălzitor mai puțin puternic din cazanul „din sticlă” lipit pe peretele lateral al carcasei, astfel încât încălzitorul să se ascundă în grosimea lichidului, chiar și cu o cantitate mică. combustibil.
În timpul testelor, a fost detectată o scurgere pe corpul încălzitorului - întreaga structură bătea curent și, de asemenea, trebuia abandonată în favoarea unui încălzitor extern din cablul de încălzire. Încălzitorul a fost îndepărtat, găurile au fost sigilate cu o placă de cupru.
Pentru drenarea reziduurilor grele nevolatile de combustibil și apă, s-a organizat o coborâre. O țeavă de cupru de 18 mm a fost tăiată la capătul ferăstrăului, astfel încât tăietura a acoperit ambele găuri din partea inferioară a încălzitorului standard, iar golirea a fost ușor înclinată spre robinet. Printre altele, o astfel de felie a făcut posibil ca locul de lipit să fie foarte durabil mecanic.
La capătul tubului, a fost lipită o macara decupată din același samovar, de tip plută. Unele dezacorduri între diametrele tubului și duza robinetului au fost neutralizate prin înfășurarea din sârmele de cupru decupate.
Toate lipiturile au fost realizate cu lipire moale de staniu-cupru nr. 3, utilizat pentru instalarea alimentării cu apă din cupru și o pastă specială pentru flux. Lipirea este efectuată de un arzător de gaz.
Robinetul de plută a fost finalizat - mânerul „samovar” standard, a fost înlocuit cu o bucată de tub de cupru, dopul de robinet, încărcat cu arc. Pentru instalarea arcului, a fost forată o mică priză în plută, unde s-a lipit o bucată din șurubul M5.
Ansamblul macaralei. Arcul de con, potrivire perfectă de la robinetul stingătorului de pulbere. Cu o strângere minimă, macaraua se întoarce strâns și cu ceva efort. Pentru o gamă de ajustare mai mare, rigiditatea arcului poate fi ușor redusă prin gravarea în acid.
Un tub lung care se termină cu un atomizor de aer pe capacul rezervorului trebuie să ajungă la partea inferioară și să fie aproape de peretele înclinat. A trebuit să o îndoi puțin. Pentru a nu se implica cu îndoirea și ambalarea cu nisip, țeava a fost îndoită făcând câteva tăieturi incomplete cu un ferăstrău pentru metal, închizând marginile și sigilând acest loc. El a făcut un unghi de 90 de grade prin tăierea capetelor golurilor de tub la 45 de grade pe ferăstrăul final, plierea și lipirea lor.
Atomizorul în sine, introdus în capătul inferior al tubului curb mușcat, a fost realizat dintr-un tub subțire de cupru. Tub pre-acoperit, îndoit un inel pe o pătură de lemn prelucrată. El a făcut găurile, perforat cu un arc subțire, peretele tubului subțiat anterior cu un dosar. În două rânduri pe întreg diametrul inelului.
Am lipit spray-ul pe pereții laterali ai unui tub lung, înecând capătul simultan cu o bucată mare dintr-o placă de cupru de grosime adecvată. S-a eliminat fluxul, s-a eliminat excesul.
După curățarea completă a suprafețelor adiacente și aplicarea fluxului, capacul rezervorului a fost sigilat. Anterior, găurile cu diametrul semnificativ au fost găurite în capac, astfel încât au trecut un fișier rotund prin ele, apoi găurile au fost plictisite până la diametrul dorit - două pentru tuburi de cupru de 15 mm, unul mare, la mijloc, pentru gâtul de umplutură.
Pentru gâtul de umplutură cu plută, au fost selectate mai multe piese adecvate de bronz și alamă. Gâtul în sine trebuie să fie suficient de înalt pentru a ieși din umplutura cu nisip a aparatului. Ștecherul de centimetru cu filet era format din piese din sistemul de alimentare cu apă, gâtul fiind sudat de la două cutii de arcuri din fabrică, de la ceasuri mecanice de lucru demontate.
Plută goală, prinsă. Am lipit o bucată dintr-o farfurie groasă de aramă în ea. Un alt cerc de alamă cu același diametru este introdus pur și simplu în plută și nu va permite garnitura de cauciuc să se ridice la răsucire.
Am realizat un tub scurt pentru ieșirea amestecului combustibil finit într-un mod asemănător lung - marginile pieselor de lucru sunt tăiate la 45 de grade pe un ferăstrău final cu alimentare mică, pliate, uns cu pasta de flux și lipit cu un arzător cu gaz. Este posibil pe o cărămidă, este posibil ca acest lucru într-un viciu. Da, trebuie să tăiați cupru pe ferăstrăul cu pendul cu ochelari - particulele zburătoare din cupru sunt mult mai grele decât cele din lemn și zboară destul de departe.
După sigilarea țevilor de gaz și verificarea etanșeității cu spumă de săpun, s-a instalat un suport pe rezervorul cu bule (parte din samovar). Masina de tocat unghiul a fost tăiată în ea pentru ieșirea conductei de scurgere, marginile au fost curățate cu un șmirghel, suportul a fost lipit pe corp în trei puncte.
În cele din urmă, bobulul finit este din nou spălat complet din flux, inclusiv în interior. Pulverizatorul este suflat și picăturile de lipit care se introduc în interior. Înainte de utilizare, dopul valvei trebuie să fie lubrifiat.
În concluzie, trebuie spus că pentru îmbinările de colț, este mai bine să folosiți piese standard - părți ale unei alimentări cu apă din cupru, ceea ce va face structura ceva mai puternică și mai avansată din punct de vedere tehnologic.
Partea 3. Ansamblu rezervor tampon.