Salut tuturor, în această instrucțiune vom analiza cum să facem bicicleta Aer trase. Designul este bun prin faptul că este destul de simplu, iar motorul poate fi îndepărtat cu ușurință, dacă este necesar. Desigur, eficiența elicei este scăzută, dar nu este necesară realizarea unei transmisii în lanț și a altor componente complicate.
Ca motor, autorul a folosit motorul cu ardere internă de la o tunsoare. Puterea sa este mai mult decât suficientă pentru ca autorul să meargă cu bicicleta într-o linie dreaptă destul de repede. Desigur, bicicleta nu se plimbă pe fiecare munte și este puțin probabil să se plimbe pe nisip, dar până la urmă, avem întotdeauna echipamentul standard pentru picioare. Dacă sunteți interesat de proiect, vă propun să îl studiați mai detaliat.
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- motor de la o perie;
- o bicicletă;
- mâner acceleratie;
- legături de plastic;
- fixarea colțurilor din oțel;
- oțel pentru fabricarea unei elice;
- vopsea;
- .
Lista instrumentelor:
- polizor;
- menghina;
- aparat de sudat;
- șurubelnițe și chei;
- masina de slefuit;
- marker, rigla, hartie;
- masina de gaurit.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Alegeți un motor
Selectăm un motor pentru lucrări de casă, autorul a folosit un agregat dintr-o coasă pe benzină, dar puteți adapta și un motoserț sau un alt motor. Motorul de la tuns este montat convenabil pe portbagajul unei biciclete, are un arbore alungit, care permite amplasarea elicei departe de roată, fără modificări.
Pasul doi elice
Haideți să facem un elice, autorul a folosit tablă de oțel ca material. Cel mai important este că șurubul este fixat în siguranță pe motor, în caz contrar, dacă acest rotitor la viteză mare se decuplează, acesta va zbura în spatele tău sau se ricoșează către trecători.
De asemenea, șurubul trebuie să fie bine echilibrat, altfel inevitabil sunt vibrații puternice.
Facem un model dintr-o singură lamă și apoi tragem un șurub pe ea pe o foaie de metal. Ei bine, atunci bulgarul vine la salvare, i-a tăiat profilul șurubului.Lucrările s-au dovedit destul de dure, finisăm șurubul cu o râșniță cu un disc de șlefuit și, de asemenea, lucrăm la o râșniță. Autorul macină lamele astfel încât să „taie” aerul în direcția de rotație, acest lucru va crește eficiența.
Pasul trei Înșurubați gaura și lamele
Foram o gaură în centrul șurubului, selectăm un diametru precum cel al adaptorului „bulgar”, cel mai probabil este de 10 sau 12 mm. Apoi verificăm dacă orificiul este găurit clar în centru prin agățarea șurubului de o șurubelniță. Dacă ambele lame cântăresc la fel, atunci totul este bine și nu există dezechilibru.
Setăm unghiul dorit pentru lame, pentru aceasta facem tăieturi și îndoim lamele. Și pentru a fixa șurubul în poziția actuală, sudați triunghiuri mici de metal în zona sloturilor. Apoi, măcinăm cu grijă sudurile, astfel încât întreaga structură să arate monolitică. Și din nou verificăm dacă șurubul are un dezechilibru.
Pasul patru axă
Elica va fi demontabilă, va fi montată cu ajutorul adaptorului „bulgar”, autorul o sudează pe axa arborelui motor (mai precis, pe axa ambreiajului).
Pasul cinci Instalarea motorului
Instalăm motorul pe portbagajul bicicletei. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de unghiuri de montare și le vom fixa cu șuruburile care țin rezervorul de gaz și alte componente de pe motor. Taiem colturile la dimensiunea dorita, apoi sudam la portbagaj. Curățăm sudurile, astfel încât totul să arate bine.
Pasul șase pictură
Vopseste portbagajul astfel incat totul sa para "din fabrica". Vopsim și arborele motorului și elica. Acum totul arată minunat și nu va rugini. Când vopseaua se usucă, motorul poate fi instalat.
Al șaptelea pas. Finalizări și teste
La sfârșit, vom instala un mâner de accelerație pe ghidonul bicicletei, vom trage cablul prin cadru și îl vom fixa cu legături de plastic. Ne alăturăm cablurilor și ne asigurăm că nimic nu se mărginește nicăieri. În apropierea carburatorului, doar în caz, puteți instala un arc suplimentar care va trage cablul. Transportăm și conectăm cablul de aprindere.
Gata de casă, puteți experimenta. Umpleți rezervorul cu un amestec de benzină cu ulei, porniți și puteți merge. Autorul pornește fără probleme, iar viteza de transport se dezvoltă la o viteză considerabilă. Pe acest proiect poate fi considerat finalizat. Sper că v-a plăcut de casă. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să repetați. Nu uitați să vă împărtășiți ideile și lucrurile de casă cu noi!
