Și din nou, modelele mele de avioane din grupul „Hillbilly” au decis să mă surprindă.
Cel mai tânăr din grupul nostru, Styopka a spus această frază: „Cu un elice model - bun, dar cu un fan este mai bine!”
Băieții și-au amintit de programul sistemului aerospațial Spiral, care a dus la crearea unei aeronave, un subssonic MiG-105 -11, care ulterior a primit porecla "Lapot".
Au devenit interesați și au decis, de asemenea, să construiască Lapot.
Însuși „proiectantul general” a verificat desenele.
Sincer, nu am înțeles ce fel de aparate aveau să construiască.
Cel mai probabil, SVP.
Iarna a venit, zăpada este plină, vaste întinderi de zăpadă sunt potrivite pentru primele teste ale unor astfel de vehicule.
Băieții nu au uitat de desenul vimanei „Loren” de la Vimanik Shastra. Silueta a fost luată ca bază pentru platforma modelului lor - baza "Bast"
Mai întâi au făcut o platformă de sprijin.
Profilul aparatului este biconvex.
De jos, pe peron este atașat un bloc de pernă de aer.
Toate planurile de direcție sunt atașate de platformă, care sunt agățate pe o bandă dublă față, sablate între două straturi ale tavanului și întreaga carcasă este plasată electronică.
Forma „fustei” s-a dovedit a fi triunghiulară.
Lipit fusta de bloc.
A fost instalat un motor pentru pomparea aerului în „fusta” airbag-ului.
Set cheile.
Am uitat să vorbesc despre unitatea de airbag, arată așa.
Rolul motorului de susținere este îndeplinit de două rotițe.
Am asamblat blocul de direcție - acesta este un OBT ușor modificat pentru toate perspectivele.
Așa funcționează unitatea de direcție.
Verificat perna de aer. Când motorul de suflare funcționează, SVP se ridică deasupra suprafeței cu 2-3 cm.
Un mic videoclip despre munca airbag-ului.
Aici este un modelul s-a dovedit.
Lucrarea a fost acceptată chiar de „designerul general”.
Câteva cuvinte despre dispozitiv.
Modelul este construit din izolație Penoplex, tăiată anterior în vulpi subțiri - 1,5 cm.
S-a folosit și plafonul - 4mm.
Adeziv universal "Titan" rezistent la umiditate.
Banda colorată.
Banda dublu față.
Motor - D2826 / 10 1400Kv.
Șurub - 7 x 6.
Regulatorul este de 40A.
Rotor - Rotor EDF55 - 2 buc.
Împingere - 440 g.
Regulatoare - 60A. - 2 buc.
Servo - NHT900.
Înainte de testare, echipamentul de control a fost verificat chiar de proiectantul general.
Un videoclip mic. O încercare de a învăța cum să controlați un dispozitiv nou.
Ne vedem din nou, prieteni.