Nu în fiecare mașină Există un voltmetru sau un computer de bord și, din păcate, doar un bec care prezintă încărcarea bateriei. Pentru a monitoriza starea bateriei, vă aduc în atenție home-made, care va controla tensiunea din rețeaua de bord a mașinii. Iată conturul ei.
Și acum un pic despre activitatea acestui indicator. Când tensiunea bateriei scade sub 10.8v, LED-ul roșu HL1 se aprinde.
La o tensiune de 11,8 -13,8 V, LED-ul verde HL1 și HL2 este aprins. Când tensiunea este crescută la 15V sau mai mult, LED-urile roșii HL1, HL2 și HL3 sunt aprinse, ceea ce înseamnă că regulatorul de tensiune al generatorului nu este în regulă.
Pentru a asambla indicatorul, avem nevoie de următoarele piese și instrumente:
1 - diode Zener D814A -1 buc; D814V -1 buc; D814D-1 buc;
orice LED, de exemplu AL 102V sau AL 307, în general 2 buc roșu, 1 buc verde;
rezistențe MLT-0,25 W 200 ohmi - 3 buc; o rezistență variabilă SP-1; 6.8 com pentru a configura circuitul. placa de circuit;
Încărcător auto USB ars pentru telefon.
2 - fier de lipit; lipire; montarea firelor; tăiat sârmă; pensete; șurubelniță, cuțit de papetărie, burghiu, multimetru, alimentare pentru reglare.
Asamblăm după cum urmează.
Pasul 1. Luăm încărcarea USB a mașinii arse, o dezasamblăm, scoatem toate piesele radio de pe placa sa.
Pasul 2
Într-o jumătate din carcasa de încărcare din partea superioară facem 3 găuri pentru LED-uri și instalăm ledurile în ele, verde la mijloc. Pe placa de circuit imprimat realizăm găurile corespunzătoare pentru diodele și rezistențele zener. Piesele de imprimare suplimentare pot fi îndepărtate cu un cuțit de papetărie.
Pasul 3
Luăm placa de circuit, lipim întregul circuit indicator de pe el. După aceea, vom continua la configurare.
În distanța de sârmă dintre catodul LED HL1 și rezistența R1 am pus o rezistență variabilă de 6,8 kΩ, conectăm puterea la intrarea circuitului de 10,8 V și transformând glisorul cu rezistență variabilă, obținem strălucirea LED-ului HL1. apoi opriți puterea, măsurați rezistența totală a rezistențelor (R1 și rezistență variabilă). Punem în circuit o rezistență constantă a valorii măsurate, îndepărtând din el rezistența variabilă.
Configurarea LED-ului HL1 este finalizată, configuram și LED-urile rămase. Pentru a configura HL2, furnizăm 11,8-12 volți. Pentru a configura HL3 - secolul 15 După instalarea rezistențelor de care avem nevoie în circuit, alimentăm energie la intrarea circuitului 15v - toate cele trei LED-uri ar trebui să fie aprinse. Oprim puterea la 14 în LED-ul HL3 ar trebui să se stingă. Dacă tensiunea de intrare este sub 11,8 V, LED-ul HL2 ar trebui să se stingă. Și la o tensiune sub 10,8 V, LED-ul HL1 ar trebui să se stingă și el. Dacă totul este descris aici, indicatorul funcționează corect. Și dacă nu, atunci trebuie să selectați mai precis toate rezistențele.
Pasul 4
Desfacem toate componentele radio de la placa de circuit asamblată și le transferăm plăcii de încărcare USB. După aceea, conectați alimentarea și verificați funcționarea indicatorului. Asamblăm carcasa de încărcare, verificăm forma asamblată conectând puterea din unitate sau în priza brichetei a mașinii. Cu un minim de piese - un control destul de bun asupra stării bateriei auto. Nu știu despre tine, dar activitatea acestui indicator mi se potrivește perfect.