De această dată, vom vorbi despre construirea unui model al unei aeronave foarte originale, al căror design folosește un fuselaj cu rulmenți largi, creând un ascensor suplimentar.
Prietenul meu a început să construiască modelul acest avion.
Pentru imensul său fuselaj, acest avion a primit astfel de porecle: „The Shed” și „Flying Shoebox” (2))
Ulterior, autorul a găsit fotografii ale aeronavei, pe care le-a folosit ca prototip,
"Deci, placa copiată va fi 9M-LLA LAYANG LAYANG din însorita Malaezia."
Am construit odată un model similar din tavan, dar acest model, pe care autorul a început să-l construiască, are o scară complet diferită.
Haideți să aruncăm o privire împreună asupra procesului de construcție și ce a apărut.
Autorul a folosit grafică computerizată pentru a construi modelul în format 3D și a folosit aceste desene.
Mai întâi de toate, autorul a început să realizeze semifabricate din lemn, mai precis din pin, pentru piese de cruce.
Piesele de prelucrare trebuie realizate foarte precis și trebuie calibrate la o secțiune transversală de 6 x 2 mm în timpul calibrării
Pentru peretele lateral al fuselajului se folosesc 4 piese de rezervă.
Nu voi descrie în detaliu întregul proces, și în special dimensiunile exacte ale pieselor, deoarece toate detaliile corespund dimensiunilor desenului și, în final, sunt ajustate la loc.
Învelișul corpului de fuselaj va fi efectuat cu o balsă.
În timpul construcției, se are în vedere faptul că ar exista acces destul de liber la locațiile electronice.
Autorul intenționează să transporte modelul într-o stare dezasamblată și încearcă un design neterminat pentru a fi amplasat în mașină.
Proiectare șasiu montat.
În unele locuri, balsa este consolidată cu căptușeli de placaj.
Fotografie cu model de model neconformat.
Autorul acordă o importanță deosebită designului aripii și combinației sale de putere cu fuselajul.
Asamblarea aripii și instalarea acesteia pe fuzelaj sunt aproape de finalizare.
La asamblarea aripilor, autorul își aplică tehnologia preferată.
Se verifică perpendicularitatea vârfului în toate planurile.
Modelele de cârlig Aileron sunt verificate.
Lucrările continuă cu fuzelajul.
Stabilizator și manelă.
Cârlig RN și RV
Structura frontală a suportului este realizată.
Lucrările continuă din arcul fuselajului.
Lucrările sunt în curs pentru a rupe motorul.
Căptușește balsa nasului fuselajului.
Așa arată modelul în acest moment.
Dragi prieteni, autorul construcției modelului de aeronavă a fost întrerupt din cauza faptului că prietenul meu s-a căsătorit! Nu pot spune când lucrările vor fi continuate la finalizarea construcției acestui model. Sper că modelul va fi completat și autorul ne va arăta în toată gloria sa. Vom aștepta videoclipul primului zbor.
În acest sens, îmi iau rămas bun, la revedere, stăpânul tău valerian. .