Salut tuturor, astăzi vom considera foarte utili și foarte necesari home-made pentru bicicleta. Va fi vorba despre o remorcă și nu doar despre o remorcă, ci despre o remorcă echipată cu un motor electric. Această soluție este foarte profitabilă, nu trebuie să schimbăm designul bicicletei, astfel încât să devină o bicicletă electrică, trebuie doar să ne conectăm rulotă iar bicicleta electrică este gata. În plus, chiar dacă bateria se consumă, puteți merge cu bicicleta în mod obișnuit.
Ei bine, bineînțeles, datorită remorcii puteți transporta lucruri, cu toate acestea, există o baterie, dar există încă suficient spațiu. Autorul a folosit materiale vechi pentru a asambla produsul de casă, cea mai scumpă roată a motorului va fi aici, dar puteți obține ieftin cumpărarea unui scuter gyro spart, de exemplu.
Viteza maximă de transport este de 45 km / h, motorul de aici este setat la 500 wați. Dacă proiectul vă interesează, vă propun să îl studiați mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- ;
- baterie (de la autorul celulelor de litiu);
- controler pentru un motor fara perii la 500 watt;
- colț de fier;
- conducte rotunde;
- placaj;
- fitinguri;
- amortizor de pe bicicletă;
- tablă;
- mânerul de accelerație și cablarea;
- vopsea;
- șuruburi.
Lista instrumentelor:
- șmirghel, perii, etc .;
- polizor;
- aparat de sudat;
- burghiu;
- un instrument pentru tăierea placajului;
- fier de lipit.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Pregătirea roților motoare
Pregătim o roată a motorului, autorul a ales una folosită, a fost umedă mult timp și a fost murdară. Drept urmare, roata a trebuit să fie dezasamblată, spălată și curățată. Autorul a scos asteriscul de la volan, deoarece nu vom avea nevoie de el.
Desigur, o astfel de roată va fi dificil de găsit, dar puteți folosi complet roata de la un scuter gyro sau un echipament similar, care este acum plin. Chiar dacă scuterul gyro este complet spart, există șanse mari ca motorul să fie întreg acolo, trebuie doar să cumpărați un controler pentru un motor fără perie cu puterea corespunzătoare.
Pasul doi cutie
Asamblăm cutia pentru remorcă, aici avem nevoie de placaj, o tăiem în bucățile necesare, apoi o lipim cu lipici de tâmplărie. Pentru a menține totul foarte strâns, strângem cutia cu șuruburi. Vom avea o remorcă cu capac, astfel încât nimeni să nu se uite în ea și să nu fure nimic. Îmbinările sunt bine sigilate cu etanșant sau lipici, deoarece în interior va exista un controler și o baterie, nu avem nevoie de murdărie și apă acolo.
Pasul trei Asamblare furculiță
Vom face furcă spate pentru remorcă, autorul a folosit un colț ca material, dar țevile de profil sunt, de asemenea, potrivite. Tăiem și sudăm structura, trebuie să faceți și elemente de fixare pentru roata motorului. Autorul a tăiat colțul în plăci, a făcut tăieturi sub ax și a sudat suporturile la furcă.
Pasul patru Fabricarea balamalelor
Va trebui să realizăm o balamală care să funcționeze pe direcția verticală, fiind instalată pe verticală. Aveți nevoie de această balamală pentru a putea bicicleta ar putea să conducă denivelări. Așadar, de exemplu, dacă fixați bine remorca pe cadrul bicicletei, roata din spate a bicicletei sau roata remorcii se vor îngheța, de asemenea, în cazul apariției denivelărilor, iar dispozitivul de cuplare în acest caz nu va rezista la sarcină.
Pentru balamală veți avea nevoie de două bucăți de țeavă, bine, sau o rotundă și o bucată de țeavă. Concluzia este că o parte a intrat în alta cu un mic decalaj. Am sudat o bucată din colț la balama rezultată.
Pasul cinci cadru
Asamblăm cadrul pentru cutia făcută mai devreme. Realizăm cadrul din colț, tăiem și sudăm. Acum puteți conecta dopul remorcii la cadru și le vom conecta prin balama. Instalăm un amortizor de pe bicicletă deasupra balamalei, acum remorca noastră va absorbi și rugozitatea drumului.
Pasul șase Articulație pivotantă
Avem nevoie de o altă balamală pentru a putea roti. Este făcut similar cu cel precedent, instalat doar pe verticală. Sudăm cadrul cu fitinguri și, de asemenea, facem bara de tracțiune, o sudăm la balama, este realizată din armătură.
Al șaptelea pas. Cârlig de remorcare
Realizăm un cârlig care ne va permite să fixăm remorca la cadru și o vom agăța de furca din spate. Autorul realizează modele și taie elemente de fixare din tablă pentru furca din spate. Fixează-le cu piulițe care țin axa, precum și cu șuruburi suplimentare. Aceste piese vor fi statice, nu trebuie să le deșurubați pentru a scoate remorca.
Pentru a fixa remorca pe bara de tracțiune, există furci din tablă, datorită acestor furci și șuruburi cu piulițe, putem conecta sau scoate rapid remorca.
Pasul opt. Montaj final
Mașina este aproape gata, vopsea remorca și asamblează, instalează roata și aripa. În ceea ce privește controlerul, la fel ca bateria, este amplasat în interiorul remorcii. La remorcă trebuie doar să efectuezi cablarea de la electronic prindere accelerație. Desigur, cablul trebuie detașat ușor, astfel încât remorca să poată fi deconectată rapid și ușor.
Așa că tehnica noastră minunată este gata, mergem la test. Autorul accelerează destul de repede, iar viteza maximă, în opinia sa, este de 45 km / h, ceea ce este mai mult decât suficient. Sper că ți-a plăcut proiectul și ai găsit gânduri utile pentru tine. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să repetați acest lucru. Nu uitați să împărtășiți cu noi ideile și produsele de casă.
