Salutări tuturor celor care au mâinile la locul lor și simpatizanților.
Astăzi vom vorbi despre o mașină de măcinat mică, bazată pe motorul KD-30-U4. Spuneți ce e mai mișto. Sunt de acord. Dar, pentru mine pentru modelarea navelor, tăiere din placaj și altele meșteșuguri este mai mult decât suficient.
1 pas. Detalii de la zagashnik.
Am plănuit de mult timp să-mi construiesc o mașină de măcinat acasă, ca să spunem astfel de nevoi. Da, cumva nu s-a rezolvat. Ei bine, asta este, ardei. Am decis să văd ce este necesar și ce este disponibil.
Desigur, primul lucru este un motor electric. De la prezența oprită pe un motor electric KD-30-U4 cu un condensator deja, nu este nevoie să ridicați.
Condensator cu suport, cred că vine la îndemână pentru cele prevăzute.
Placaj de 10 mm grosime este.
S-a găsit un manșon pentru montarea discului de lucru al mașinii. Lunguiete. Tăiați
A reglat orificiul de aterizare din mânecă și l-a montat pe motor.
S-a găsit un comutator de comutare și fire.
A ridicat șuruburile de strângere.
Restul cred că va urma.
2 pas. Fabricarea și asamblarea pieselor.
Pentru început, am făcut un desen al mașinii. Așa cum a fost planificat cu o masă înclinată. Această întrebare a apărut cu un focar mobil și rotativ. Ca aici.
A decis să nu o facă încă. Până acum, să funcționeze, dar se va vedea acolo. Puteți să-l terminați întotdeauna. După desen, am desenat pe hârtie și am tăiat părțile principale ale mașinii, astfel încât să poată fi așezată corect pe material, astfel încât să fie mai puține deșeuri.
Păi, atunci am văzut piesa de prelucrat cu un puzzle electric.
S-a dovedit o grămadă întreagă.
Nu am avut încredere în părțile mesei cu un puzzle electric, le-am tăiat cu un puzzle de mână.
După prelucrarea pieselor de la capetele tăieturilor de ferăstrău, el a început să asambleze. Primul asamblat pe peretele lateral dreapta pe panou lateral și pe panoul motorului.
Lipit și pus deoparte. Și cred, doar lipesc partea blatului pe blat.
Și dus.
Pentru paralelismul laturilor mesei și alinierea găurilor, am instalat o bară de alamă de control.
Apoi, după ce a fixat lipiciul, a găurit găuri în părțile laterale pentru șuruburi autofiletante. Și le-a instalat. Deci designul va fi mai fiabil.
Am instalat panoul frontal al mașinii pe lipici.
A fixat partea dreaptă a mașinii, lipită mai devreme pe șuruburi. De asemenea, găuri de găurit pentru șuruburi.
Apoi a pus lipiciul și partea stângă a mașinii. După ce a măsurat anterior, comutatorul de comutare și a făcut o selecție pentru acesta în peretele lateral.
Eliberat motorul electric de condensator și fixarea acestuia.
Găuri marcate și găurite pe panoul motorului pentru instalarea motorului.
A pus motorul electric la locul său și l-a asigurat.
Am încercat instalarea unui condensator, am marcat benzile fixării acestuia pe planul interior al panoului motor electric și le-am îndoit în loc.
Marcată, tăiată cu ferăstrău și montată pe locul peretelui curbat al camerei de colectare a cipurilor
Am instalat peretele posterior al carcasei mașinii pe lipiciul PVA.
Am marcat becul camerei de colectare a cipurilor de pe panoul frontal al mașinii și l-am prelucrat conform marcajului.
Marcat și tăiat un capac de protecție pentru discul de lucru al mașinii.
Am marcat și tăiat capacul de protecție de pe spatele panoului frontal al mașinii, care joacă un rol dublu - capacul de protecție și mânerele pentru transportul mașinii.
Am asamblat un mâner de carcasă pentru lipici PVA și șuruburi autofiletante, prelucrate pentru ușurința în utilizare.
Acesta este atașat la partea din spate a panoului frontal al mașinii, îndepărtându-l, dacă este necesar, este prevăzut pentru șuruburile autodepășitoare.
O carcasă este prevăzută pe carcasă pentru reglarea sau fixarea manșonului discului de lucru.
Am decis să fac baza mașinii din plexiglas.
Am văzut piesa de prelucrat și am încercat mai departe. În continuare, piesa de prelucrat a fost împărțită în două părți. Primul este baza camerei de colectare a cipurilor. Al doilea este baza, sau mai degrabă capacul compartimentului electric. El a făcut marcajul corespunzător și a tăiat baza goală.
Partea inferioară a camerei de colectare a cipurilor a fost instalată pe șuruburi autofiletante.
Pre-găuriți găurile necesare. Apoi, lipit articulațiile articulațiilor cu un termo-pistol pentru etanșarea lor relativă.
Peretele din spate al corpului mașinii, lipit și cu un termo-pistol.
Apoi a început schema de cabluri a mașinii. Este simplu și nu are rost să-l aducă, puneți cablul de rețea.
În continuare, am instalat clema suportului condensatorului, am așezat garnitura sub condensator
Sârmele lipite la condensator, le-am modelat. Soldat întrerupătorul de alimentare. Am instalat condensatorul la loc și l-am asigurat. A fost instalat un comutator de comutare.
A marcat orificiile de montare ale suporturilor mașinii. Doi au căzut pe camera de colectare a cipurilor și două pe compartimentul electric. A găurit găuri, a întărit suporturile și a închis compartimentul electric.
Porniți mașina. Totul funcționează.
Cuțitul a făcut un tratament preliminar al manșonului de montare al discului de lucru al mașinii.
După ce am fixat anterior masa mașinii, am făcut un marcaj pentru găuri de găuri pentru fixarea mesei.
Marcând, am găurit găuri pentru instalarea piulițelor de mobilier pe axa mesei.
Puțin mai jos, conform marcajului găurii pentru piulițele de mobilier, pentru șuruburile pentru fixarea (fixarea) mesei.
Mai mult, am instalat discul de lucru pe bucșa discului de lucru, după care am aplicat anterior lipiciul „Moment” pe ambele părți îmbinate.
Apoi, a pornit mașina și a făcut o canelură frontală a discului de lucru, care ar scăpa complet de bătaia discului de lucru în raport cu masa.
Apoi, a lipit o bandă dublă adezivă pe suprafața discului de lucru.
El a îndepărtat protecția celui de-al doilea strat de bandă adezivă și a lipit o cârpă smălțuită, apoi a tăiat-o la dimensiunile discului de lucru. Și a instalat capacul de protecție al discului de lucru.
Din sticlă organică, pentru a putea vedea umplerea camerei de colectare a cipurilor, tăiat, îndoit și instalat peretele frontal al camerei. Montarea se realizează cu șuruburi autofiletante.
Dacă este necesar, îndepărtarea cipurilor se poate efectua cu ajutorul unui aspirator.
Al cărui furtun poate fi conectat la mașină prin orificiul din partea dreaptă a mașinii.
Ei bine, asta este totul.
Rezultatul este o mașină funcțională.
Noroc tuturor și idei bune.
Vedeți, criticați, sfătuiți, întrebați.
Salutări, Starp.