Și salut din nou!
Așa că a venit momentul când am vrut să vă povestesc despre noul meu model de aeronavă.
Am alimentat de mult ideea creării unui model de aeronavă cu o aripă în formă de diamant. Deja existau, odată, încercări de a crea astfel de lucruri modelul.
Am creat-o, a zburat, este mai corect să spunem că o carcasă goală - un planor a zburat, dar, se pare, la acel moment nu am avut suficientă experiență în crearea de modele de aeronave, iar suportul tehnic nu a fost la egalitate și nu l-am lansat pe cer. .
Până în prezent, ambele au fost adăugate, este posibil să construiți un model similar cu un rotor și cu un grup de elice.
Pentru modelul meu de avion, nu am „inventat bicicleta"Și a profitat de dezvoltarea modelului de aeronavă" Archon "de Sergey Alexandrov.
Desenul său a fost luat ca bază, urmat de o improvizație completă.
Am desenat puțin, mi-am imaginat, am găsit soluția potrivită și apoi - implementarea inventatului.
Trebuie să spun că multe decizii cu privire la proiectarea modelului au venit odată cu crearea unuia sau altui nod model.
În prima etapă, am decis să construiesc un împingător cu un șurub împingător.
Principalele dimensiuni ale modelului și completarea acestuia.
Lungime - 1400 mm.
Span - 920 mm.
Greutatea planificată a zborului - 1000 g.
Materialul principal pentru construcție, ca de obicei, a fost ales, suportul meu preferat simplu, de laminat, dimensiunea - 1000 X 500 X 5 mm.
Adeziv universal, impermeabil - „CIN”.
Banda adezivă colorată, folie autoadezivă din aluminiu.
Motor - -Turnigy D3548 / 4 1100KV.
Regulatorul este 80A.
Șurub - 11X 7.
Servos - MG90S.
Bateria este 3300 4S.
Voi încerca să descriu în detaliu procesul de construire a acestui model, astfel încât cineva să poată repeta cu ușurință acest model.
A început, ca de obicei, cu marcarea și încorporarea platformei aripi principale. Am tăiat o jumătate, apoi cealaltă și le-am lipit.
Am tăiat un gol pentru nasul superior al fuzelajului din substrat.
Înainte de a contura golul, l-am acoperit cu bandă. Asta nu ar crăpa.
Golul a fost decupat în așa fel încât, împreună cu fuselajul, s-a obținut un loc pentru instalarea motorului. Mai târziu acest loc a fost umplut cu spumă de construcție.
Înainte de a umple spațiul cu spumă, am introdus în interior fitinguri de plastic, pentru așezarea firelor, înfășurând anterior fitingurile cu hârtie A4. După întărirea spumei, a scos armăturile și a tăiat excesul de hârtie.
Apoi am lipit o bucată de placă din fibre (hardboard), pe care se va monta motorul. Firurile motorului vor fi așezate în acest orificiu.
La locul lipirii nasului fuselajului, lipesc al doilea strat al substratului.
Înainte de asta, am tăiat o canelură în golul aripii, unde am lipit o șină de lemn cu o secțiune transversală de 5 X7 mm. pentru rigiditatea aripilor.
Deși rigiditatea și rezistența ar fi suficiente din profilul aripilor planificate.
Monturez golul de fuselaj în așa fel încât cel de-al doilea strat lipit al substratului să intre în interiorul golului cilindric.
Sub proeminența spate a fuselajului, rigidizările sunt lipite.
Pe jumătatea dreaptă și stângă a aripii, sunt lipite nervurile de rigidizare și coarda rădăcinii, care oferă profilul aripii.
Înainte de aceasta, acoperirea tehnologică a fuselajului este îndepărtată cu bandă adezivă.
Chilia este lipită de două straturi ale substratului. Chilia este, de asemenea, profilată, pentru aceasta, între cele două straturi ale substratului, este lipită o piesă conică din placa de izolare Penoplex.
Chilia este imediat echipată cu o folie de aluminiu autoadezivă. Și încercând locul ei.
Din două straturi ale substratului, sunt tăiate semifabricatele dintre jumătate între aripi.
Învelișurile exterioare din dreapta și stânga sunt lipite de coasta rădăcinii și de rigidizare.
În interiorul aripii, sunt așezate fire pentru BANO și servos.
Mă apuc de lucru pe suprafața de jos a modelului.
Am tăiat pereții laterali ai părții inferioare a fuzelajului, unde se află redanul, și i-am lipit la loc.
Am lipit săritorii între aripi în locurile lor. .Verificați verticalitatea instalării lor.
Lipesc chila la locul ei.
Încerc pe aripi din spate (stabilizatori). De asemenea, sunt lipite de două straturi ale substratului.
Verificați cu atenție dimensiunea corectă a cozii.
Câteva cuvinte despre cockpit și despre piloții înșiși. Felinarul cabinei este tăiat dintr-o sticlă de plastic din sifon. Figurile piloților tăiați dintr-o bucată de izolație "Penoplex" și pictați cu vopsea guașă.
Toate acestea sunt montate la locul său.
Modelul capătă un aspect finalizat.
Încep acoperirea locală a modelului cu bandă colorată și folie de aluminiu.
Verific funcționarea luminilor laterale.
O balamală de alileroni, cârlige și ascensoare le produc pe bandă transparentă.
Așa că modelul arată pe pistă.
Modelează pe iarba de toamnă înainte de zborurile de testare.
Autorul modelului cu creierul său.
În acest sens, hai să-mi iau concediul, să ne vedem curând, Valerianul tău.