El este cu adevărat amabil cu mine. Astăzi am găsit materiale despre construcția unui model de aeronavă, pe care o voi construi timp de 9 ani.
Și vorbim despre un model al unei aeronave experimentale de decolare și debarcare verticală (VTOL), construită de Charles Zimmerman - Vought V-173 "Skimmer" ("Shumovka").
El a adunat multe fotografii diferite, desene, dar nu a decis cum să înceapă construirea acestui lucru modelul.
Așa că am avut norocul să găsesc pe paginile forumului RCGroups o descriere detaliată a construcției acestui model și chiar cu fotografii.
Îți sugerez, împreună cu mine, să parcurgi paginile notelor autorului și să vezi din nou întregul proces de creație.
Am aceste desene.
Însă autorul a furnizat cu drag amintirile sale, special concepute pentru imprimarea pe foi de hârtie A4, destinate plăcilor de tavan. Autorul realizează întregul model din groapa tavanului, intenționez să-l fac dintr-un substrat simplu, din tablă, pentru un laminat cu dimensiuni de 1200 X 500 X 5 mm.
Am arătat - desene frumoase, detaliate, cu scanări ale tuturor șabloanelor. Taierea detaliilor in functie de astfel de tipare este o placere.
După ce a tăiat din tavan, autorul a primit o astfel de grămadă de semifabricate.
Coaste de aripi se lipesc între ele.
Acum introduceți elementele laterale în coaste și puteți să le lipiți.
Fiecare fragment decupat al pielii superioare a modelului este îndoit. La îndoire, puteți utiliza o riglă metalică.
Cu cât detaliile de pardoseală sunt ajustate între ele, cu atât modelul va fi mai neted și mai frumos.
Așa ar trebui să arate modelul. Cel mai important este răbdarea și acuratețea. Acum totul se face la fel, doar de cealaltă parte a modelului.
Se realizează compartimentul bateriei și capacul de gaură.
Din șipci de lemn din rigle studențești se realizează semifabricate pe care motoarele vor fi montate și lipite pe loc. Principalul lucru este că acestea vor fi instalate simetric.
Fâșiile sunt tăiate din aceste rigle și lipite de pe două părți în goluri deja lipite. Se dovedește o cruce.
În interiorul aripii de fuselaj există o mulțime de spațiu unde puteți plasa întregul e umplutura.
Serviciile sunt lipite.
Marginea aripii este lipită. .
Piesele extreme ale învelișului aripii sunt lipite, reglate anterior cu atenție în loc.
Începe secțiunea de coadă a modelului.
Suprafețele de control sunt montate.
Înainte de a lipi în final carcasa, firele sunt așezate și servosurile sunt lipite.
Continuăm să lucrăm cu aripile din spate, stabilizatorul. Suprafețele de direcție sunt montate și montate pe loc.
Lucrările de instalare încep la asamblarea cabinei.
Lucrări de instalare la asamblarea prizei de aer.
Vârfurile de aripi sunt lipite.
Hotele motorului sunt montate pe loc și montate la loc. Motoarele în sine sunt instalate.
Cheile sunt lipite și montate pe loc.
Conul nasului este lipit.
A venit rândul pentru fabricarea unei lumini de cabină.
Mistreții sunt lipiți, tracțiunea este conectată la svvomashinkami.
Lucrarea principală este finalizată.
A mai rămas o singură sarcină, ce șasiu trebuie instalat. Puteți roți, puteți schia. Totul depinde de vreme.
Le facem pe amândouă.
Iată un model cu schiuri în zăpadă.
Iată modelul CT.
În concluzie, videoclipul primului zbor.
Dragi prieteni, nu știu despre voi, dar mie personal totul este clar și clar, puteți începe să construiți acest model.
În acest sens, îmi iau rămas bun.
La revedere, valerianul tău.