Iarna a trecut, fundația a trebuit să stea. E timpul să începi construcție. După cum am decis, partea de jos garajul Voi realiza din blocuri de ciment cu nisip, iar camera de zi la etaj din beton spumos. Am decis să pun scara înăuntru. Planul general al garajului este prezentat.
Citiți despre producția de fundație din prima parte.
De ce blocurile de beton din spumă sunt bune, că au o conductivitate termică slabă (coeficientul de conductivitate termică 0,13-0,14 Kcal / m² * deg.), În comparație cu betonul aerat. Este vorba despre aproximativ 4 cărămizi. Nu absoarbe apa, deoarece porii lor sunt închise și ușoare în greutate. În ceea ce privește dimensiunea blocului standard (blocurile de beton din spumă sunt de obicei mai mari), acesta cântărește aproximativ 12 kg. Dar au o aderență foarte slabă la tencuială. Dar această problemă este rezolvată - la o soluție de tencuială se adaugă o cantitate mică din cel mai ieftin săpun lichid.
În primul rând, este necesar să se betoneze zona orb la o lățime de 500 mm de la perimetrul fundației cu o grosime de 100 mm cu o plasă de armare. Betonul a fost turnat într-un șanț pre-pregătit cu o pernă de nisip acoperită cu geotextile și o plasă de armare așezată. Betonul a fost amestecat cu mâna într-un jgheab mare. Apoi, dale de pavaj cu o dimensiune de 500x500x45 mm cu o ușoară pantă spre exterior se află pe zona orbului.
Blocul de ciment cu patru fante are dimensiuni de 188x190x390 mm și o greutate de 21 kg. Blocurile au fost așezate pe un mortar gata de amestec de ciment M500.
Sub primul rând de blocuri, s-a așezat un hidroisol și o plasă de armare de 4 mm în două straturi, apoi s-a așezat o plasă rulată de 1,5 mm prin fiecare două rânduri de blocuri.
Cofrajul a fost realizat și betonul a fost umplut cu praguri pentru ușa din față cu o înălțime de 100 mm.
Merită să povestim în detaliu despre pregătirea cofrajului pentru centura AWP.
Panourile laterale de cofrare au fost realizate din două plăci cu o secțiune de 40x100 mm. Din părțile laterale sunt cusute de resturi de plăci cu o secțiune transversală de 25x120 mm până la aproximativ 1500 mm. În colțuri erau cusute cu șuruburi într-o singură cutie. Acolo unde ar fi trebuit să existe deschideri pentru poartă și ușa din față, s-au folosit două plăci cu o secțiune de 40x120 mm, care sunt atașate de scuturile laterale de jos. În deschideri, coloane sunt instalate ca recuzită. După ce ansamblurile de armare au fost plasate în interiorul cofrajului și conectate împreună în colțuri prin sârmă de tricotat, plăcile tăiate au fost umplute de-a lungul marginii superioare a cofrajului pentru a împiedica să se divergeze la turnare. Pentru a elimina divergența scuturilor laterale de jos, acestea sunt interconectate de un fir de oțel.Pe pereți, unde nu existau deschideri, cofrajul este susținut de panouri la nivelul fundului umpluturii.
La o înălțime de zidărie de 2000 mm în jurul perimetrului garajului, a fost conectat un braț continuu cu o armătură de 12 mm, conectat sub forma unei cutii de 4 bare și 6 baruri hexagonale deasupra porții de intrare,
secțiune de 200x200 mm. În același timp, centura de braț a format partea superioară a deschiderilor porții și ușilor.
După ce betonul s-a întărit, înălțimea zidăriei este adusă până la 2400 mm de blocuri de ciment cu nisip.
iar de la poartă până la ușa din față, grinzile de podea sunt așezate prin 500 mm. Întrucât amploarea este destul de mare, am folosit un fascicul de 150x200x5000 mm întins pe partea largă. Grinda extremă pe care se va construi despărțirea pentru etajul doi are o secțiune de 200x200 mm.
Golurile dintre grinzi sunt de asemenea umplute cu aceleași blocuri. În cazul în care grinzile sunt în contact cu blocurile, se pune un hidroisol. Un plafon de 400 mm, format deasupra deschiderii pentru poartă, este suficient pentru a instala în viitor o poartă de ridicare secțională.
Blocurile de beton din spumă de 200x300x600 mm au fost fixate cu adeziv special pentru beton aerat.
La o distanță de 900 mm de partea superioară a grinzilor, o față cu lățimea și înălțimea de 900 mm a fost lăsată pe fațadă pentru fereastră. La o înălțime de zidărie de 4400 mm, un Mauerlat din plăci cu secțiune transversală de 50x200 mm a fost fixat cu ajutorul șuruburilor de ancorare 12x300 mm la capetele superioare ale pereților laterali. cu izolație preliminară cu hidroisol între acesta și beton spumos.
Pentru puietul de pe fronturi dintr-un fascicul cu o secțiune de 100x100x6000 mm, sunt conectate căprițele laterale instalate în zidărie.
În partea de sus a deschiderii unde trebuie să se afle fereastra, sunt instalate două unghiuri de 63 mm cu lungimea de 2000 mm, care sunt sudate împreună de o bandă de-a lungul lățimii blocului. Pedimentele aduse la o înălțime de 5450 mm de-a lungul capătului superior al căpriței.
O dantelă este întinsă între căpriori extreme, de-a lungul crestei viitorului acoperiș, iar căprițele rămase sunt instalate din cherestea de 100x100x6000 mm. Unde va fi amplasată zona de locuit, între căpriori, o distanță de 500 mm. Unde va exista o scară și o platformă pentru intrarea la etajul doi - 600 mm.
La o înălțime de 2480 mm, au fost instalate traverse dintr-o bară a aceleiași secțiuni. Au fost fixate cu colțuri de oțel.
Lăzi trebuie să fie continuă, deoarece acoperișul va trebui să fie izolat. Pentru aceasta, a fost utilizată o placă tăiată de 25x120x6000 mm. Ea a fost cusută la căpriori cu o degajare de 300 mm în jurul perimetrului acoperișului.
Ruberoid este împușcat la cutie de un capsator. Au fost așezate două straturi: de-a lungul și de-a lungul versanților acoperișului.
Mai departe pe acoperiș a fost așezată foaia profesională nr. 21 (undă egală) de culoare 8017 (maro) cu o lungime de 3000 mm și o lățime de lucru de 1050 mm. A fost nevoie de 16 coli (8 pentru fiecare pantă a acoperișului). Pentru fixarea foilor, au fost necesare șuruburi speciale pentru acoperiș ø4.8x35 mm. Patina este fixată pe șuruburile de acoperiș ø4.8x70 mm.
În negru avem un garaj construit.
Rămâne puțin: să tencuiești pereții în interior și în exterior, să așezi faianțele de pe podeaua garajului, să termini zona orbă, să pui poarta și ușa, să comanzi și să ridici fereastra, să faci scările la etajul doi și, cel mai important, să intri în etajul doi.
Am cheltuit aproximativ 270.000 de ruble în bani. Cel mai de bază preț a scăzut la blocuri, la livrarea lor și la forța de muncă angajată.
Sfatul meu: desenați totul (bloc pentru a bloca) pe hârtie, estimați-vă puterea, adică ce puteți, faceți-vă singuri (nu angajați lucrători). Închiriați numai pentru lucrări grele - frământați betonul, așezați blocuri etc.