Salut tuturor fanilor să meargă, propun să ia în considerare instrucțiunile pentru fabricarea unei biciclete experimentale pe motoare electrice fă-o singur. Autorul a decis să folosească imediat 4 motor 775, toate funcționează sincron, această abordare a permis să se disperseze bicicleta până la 55 km / h. Autorul controlează puterea motorului cu ajutorul unui regulator de viteză, produs home-made destul de simplu, și dacă este recomandabil, decideți. Dacă proiectul vă interesează, vă propun să îl studiați mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- 4 motoare 775;
- regulator de viteză de putere adecvat;
- baterii reîncărcabile (alimentare de 12-24 V);
- două stele mici și un lanț;
- cuplaje pentru fixarea pinionului;
- două angrenaje cardanice (pentru arbori de legătură);
- cel mai mic pinion de biciclete;
- elemente de fixare pentru motorul 775 (metal);
- placa de lemn pentru montare motor;
- fire;
- legături de plastic.
Lista instrumentelor:
- aparat de sudat;
- un ferăstrău;
- foraj.
Procesul de fabricație de casă:
Primul pas. Asterisc condus
Autorul pune pe roata din spate un pinion antrenat suplimentar, pe care va merge cuplul de la motoare. Această abordare este bună, deoarece va fi posibil să mergeți cu bicicleta în mod pedalat în cazul descărcării bateriilor.
Autorul a sudat un asterisc la partea în care este plasată frâna spate pe roată. Clichetul din stea poate fi fabricat dacă steaua nu poate fi întoarsă. Plusul stelei fabricate este că motoarele vor putea funcționa ca generatoare, deplasându-se pe coastă sau de pe un deal, reîncărcând astfel bateriile. Adevărat, din curenți și tensiuni de neînțeles, bateriile pot defecta.
Pasul doi Instalarea motorului principal
Punem motorul principal pe care va fi amplasat pinionul de antrenare. Pentru instalarea pinionului, autorul a pus un cuplaj pe arborele motorului, în care a fixat o bucată din tija filetată. Mai mult, pinionul poate fi înșurubat cu piulițe și șaibă.
Pentru a instala motorul, autorul a sudat un cadru pe cadru, acesta trebuie să fie din oțel, deoarece nu puteți suda aluminiu sau plastic. Dacă nu există un element de fixare din oțel, acesta poate fi realizat dintr-un colț. Atașăm motorul la suport și instalăm lanțul. Acum puteți aplica tensiune la motor și a vedea dacă circuitul zboară.
Pasul trei Alte motoare
Autorul a atașat o bucată din tablă la elementele de fixare sudate, pe acea placă avem restul de trei motoare. Arborele motorului trebuie conectate, autorul a folosit acționări cardanice.
Drept urmare, am obținut două perechi de motoare pentru a le conecta într-o singură unitate de putere, autorul a pus pinioane pe capetele arborelor și le-a conectat cu un lanț.
Pasul patru conexiune
Am sudat firele la contactele motoarelor, toate trebuie conectate astfel încât arborele motorului să se rotească într-o direcție și cuplul să fie adăugat.
Folosim cabluri groase, în special cel principal, care va merge la motoare, o astfel de instalație va consuma mult curent.
Autorul a așezat bateria pe cadru, asigurându-l cu legături de nailon. Desigur, capacitatea bateriei ar trebui să fie foarte mare dacă intenționați să mergeți la viteză maximă. Unitatea de alimentare este controlată printr-un regulator de viteză, care este capabil să reziste la curenții necesari.
Pasul cinci test
Desigur, autorul nu a colectat totul în mod fiabil, doar de dragul experimentului. Accelerând lin la lucrările de casă, autorul a reușit să atingă o viteză de 55 km / h. Desigur, patru motoare 775 sunt suficiente pentru viteze mai mari, dar întrebarea este cum să setați bateria pentru o astfel de instalare. Motor 775 se întâmplă la 80, 100 și chiar 288 wați, patru motoare 775 de dimensiuni medii vor produce aproximativ 400 de wați de putere.
Proiectul este finalizat în acest sens, sper că ți-a plăcut munca de casă și ai găsit gânduri utile pentru tine. Noroc și inspirație creativă, dacă decideți să repetați acest lucru. Nu uitați să vă împărtășiți ideile și lucrurile de casă cu noi!