Luați în considerare o altă instanță interesantă a unui vehicul pe tot terenul. De exemplu, Eugene sub porecla "103" a decis să construiască o roată a unui aspect de casă. Această unitate ar trebui să servească pentru excursii prin pădure, zăpadă, adică vehicule pentru livrare și călătorii acasă de la pescuit sau vânătoare. Marca vehicul cu toate terenurile este planificat să fie dublu și, de asemenea, este de dorit să mai poată îmbarca aproximativ 100-200 kg de marfă. Cabina este planificată să fie oarecum similară cu un jeep.
Active fixe cheltuite pentru crearea aparatului:
1) anvelopele de la gazele 66
2) Au fost luate și podurile din UAZ standard
3) NIVA a donat caseta de transfer
4) roți din UAZ, jante din izh.
5) a fost implicată și suspendarea pe pârghiile standard de la Lada ( modelul Lada nu este specificată)
6) motorul a fost selectat din mașina cu ochi (doar diferențialul a fost sudat)
7) Cardanii au preluat și din același UAZ, două piese, scurte identice.
În general, colectat și ce se află în jurul valorii de inactivitate garajulși acum toate acestea ar trebui să servească cu credință în vehiculul nou.
Și, astfel, mergem la colectarea pe etape a pneumaticelor vehiculului pe toate pământurile „Marte”.
Pentru început, autorul a luat roțile de la gazele 66, k-70. După cum vedeți, anvelopele nu sunt prima prospețime, sunt foarte bătute, dar sunt potrivite pentru pokatushek în zăpadă și păduri. Apropo, le puteți vedea în imaginea de mai jos:
Roțile au fost făcute de autor independent în garajul său echipat. Pentru ei a fost nevoie să ia roțile de la UAZ și, de asemenea, jantele de la motocicleta Izh
Începutul colectării suspensiei din spate, în loc de arcuri, este planificat să se facă pe tracțiune (din motive economice și etice ale autorului) există și șansa ca datorită unei astfel de modernizări să existe o plimbare mai lină pe mașină:
Facem diferențial, plăcile, apropo, sunt sudate din două părți:
Efectuăm lucrări la sudare și armare cadru:
Cadru sudat cu dimensiuni de aproximativ trei metri lungime și 70 centimetri lățime. Deși în forma finală va avea 330 de centimetri lungime și 190 lățime (dacă este măsurată de-a lungul marginilor roților).
O idee bruscă a modului în care cadrul va fi combinat cu motorul în viitor:
Și în această imagine, puteți lua în considerare suspensia din față în timpul procesului de asamblare:
Și o perspectivă generală asupra designului:
Fotografia următoare, cu motorul instalat, este ușor diferită de planul inițial, dar este mai bună pentru echilibru:
Întrucât întregul proces de asamblare va fi desfășurat pe stradă pentru siguranța la incendiu, s-a decis construirea unui fel de baldachin pe toată durata asamblării, pentru a ascunde viitorul vehicul pe tot terenul de ploaie:
Aspectul cadrului amorsat și vopsit arată bine:
Aș dori, de asemenea, să ating direcția. Deoarece mecanica pură cu astfel de roți va fi destul de dificil de manevrat. Este planificat să scoateți maneta de angrenare de la oki cu tije care se extind.
Iată gimbalul din față:
Când ți-ai dat seama efectiv de cadru, este timpul să descoperiți pielea și interiorul:
Bunicii bătrâni sunt destul de ticăloși, s-a decis actualizarea acestora:
ca nou.
Deci, suportul de direcție cu gur este situat:
Generatorul este montat într-un mod similar:
Următorul pas a fost frâna și puntea spate:
Și aici puteți vedea frâna de mână hidraulică care va fi instalată pe vehiculul pe tot terenul:
Au fost efectuate corecții la instalarea carcasei de transfer:
înainte de corectare:
următor:
Următorul pas este conectat la partea cutiei de viteze:
Lucrați cu ambreiaj și frâne:
Sistem consolidat de cazuri de transfer:
Ei bine, după toate aceste operațiuni, vă prezentăm forma aproape finală de „Marte”:
Adăugăm corpul pentru montarea cabinei și parbrizului:
Acoperim totul cu placaj:
După aceea, este timpul să efectuați cablarea:
Așa arată tabloul de bord:
Deja aproape de clădirea finală:
Și iată aspectul final în sine (designul dispozitivelor de fixare al placărilor a fost modificat, cadrul a fost consolidat și a fost instalat și un troliu):
Iată un raport foto despre colecția unui troliu și a unei huse de protecție:
Ei bine, s-a dovedit a fi o mașină destul de drăguță, cu toate unitățile necesare ale unui vehicul pe tot terenul, putem fi fericiți împreună pentru autorul acestui vehicul cu toate tipurile de teren Mars Evgeny din orașul Vitebsk.