Acest proiect descrie procesul de creare a unui nou tablou de bord pentru scuter. fă-o singur. Întrucât astfel de panouri din scutere au adesea un aspect inedit și arată ca o imprimare a vitezometrului pe un plastic, are sens să înnobilăm aspectul mopedului prin crearea unui panou reglat pentru acesta.
Pe noul panou, linia vitezometrului se termină cu 80 km / h, acest lucru a fost făcut intenționat pentru a face scuterul să pară mai puțin cubic și să lase loc pentru electronic ceas și vitezometru.
Realizarea bazei panoului.
Panou vechi:
Conform conturului panoului de stoc, acesta este desenat pe un computer și o nouă bază este decupată. Este tipărit pe hârtie foto și apoi laminat. S-au făcut și găuri pentru săgeți și indicatori digitali.
Autorul recomandă să folosească cerneală pigmentară pentru imprimare și să folosească un strat mat. Cerneala pigmentară nu va fi vizibilă atunci când panoul este iluminat și un laminat mat arată mai bine.
O bază rigidă este din plastic subțire (selectată în funcție de grosimea panoului inițial), găurile sunt dublate în ea, iar imprimarea este lipită.
Săgeți
Săgețile, s-a decis să se facă noi, pentru că vechiul avea un aspect foarte ieftin.
Pentru a evidenția săgețile, a fost utilizat efectul „prismă”, ca și la mașinile noi.
S-a decis să se înceapă cu săgeata care indică nivelul combustibilului, deoarece este simplu.
Partea centrală a fost preluată din săgeata autohtonă; pentru săgeată în sine, plexiglasul sau plasticul transparent pot fi folosite ca material. Pentru prelucrarea acesteia au fost folosite o mașină de gravat și o mașină de lustruit.
În partea centrală cu o bucată de plastic negru, suporturile săgeții erau închise.
În interiorul părții centrale, săgeata finală are un unghi lustruit de 45 de grade. Acest lucru se face astfel încât atunci când o rază de lumină lovește, aceasta este reflectată și direcționată mai departe de-a lungul săgeții.
Iată rezultatul:
Aici este pe de altă parte:
După cum puteți vedea, un film alb este lipit din partea de jos a săgeții, care servește ca fundal. Mai aproape de partea centrală, zona de deschidere a fost lăsată pentru trecerea razelor de lumină.
Dacă aveți cântare precise, înlocuiți contragreutajul metalic din partea centrală, fixându-l pe noua săgeată. Și poți să-ți lași singur.
iluminare din spate
S-a dovedit a fi o problemă pentru a găsi o sursă de lumină potrivită, deoarece există foarte puțin spațiu liber lângă săgeți, iar LED-urile pur și simplu nu s-au încadrat acolo. Drept urmare, autorul a decis să încadreze LED-ul de 3 mm la dimensiunea dorită. Excesul de plastic de pe diodă a fost îndepărtat pe cât posibil. Ca pe săgeată, o lovitură de 45 de grade a fost prelucrată și șlefuită.
Dioda a fost montată orizontal între corpul dispozitivului și panou, iar strălucirea era îndreptată în sus.
Gaura pentru pozele cu săgeți este extinsă, LED-ul este lipit:
Potrivit autorului, un LED este suficient pentru a lumina întreaga săgeată în orice rând.
Pentru iluminarea acului vitezometrului au fost folosite două LED-uri. În general, cu cât scara este mai mare, cu atât mai multe LED-uri. Și restul tehnologiei rămâne același.
Pentru a lumina tabloul de bord în sine, s-au folosit diode SUPER FLUX albe, în cantitate de trei bucăți. Erau atașate de corpul curatului cu lipici.
Tabloul de bord cu săgeți:
Pentru a lumina ecranele, un substrat gri a fost îndepărtat din spatele ecranului și a fost instalată o placă acrilică la locul său. LED-urile au fost instalate astfel încât să-l lumineze de la capete.
Pentru ca numerele să strălucească și nu pe fundal, trebuie să faceți următoarele: din partea de sus a afișajului, dezvoltatorul este îndepărtat cu o lamă și rotit până când ecranul devine negru. În continuare, lăsați-o în această poziție.
Iată rezultatul:
Ceasul și termometrul au fost realizate în același stil și instalate pe panou.
Iată panoul finalizat:
