» echipament » Toate vehiculele de teren » pe șenile »Vehicul pe tot terenul" Uragan "

Urmăritul vehiculului pe tot terenul „Uragan”


Urmărirea vehiculului pe tot terenul „Uraganul“ de la Alexei Bataev din regiunea autonomă Khanty-Mansiysk Okrug din orașul Pyt-Yakh.
Pe site-ul este înregistrat sub porecla Alexey &. Aici Alex.
Urmăritul vehiculului pe tot terenul „Uragan”

Uragan în funcțiune. video.


Caracteristicile performanței fabricarea de mașini:
Lungimea este de 3600 mm.
Lățimea este de 1880 mm.
Greutate, aproximativ 1000 kg - 1200 kg.
ICE (motor) de la VAZ-2108 -1500 cubi, carburator.
Cutie de viteze (cutie de viteze) de la VAZ-2108, 5 angrenaje, pereche principală 63/17.

O cutie goală de diferențiale, sateliți și angrenaje ale semiaxurilor sunt aruncate, în locul lor se introduce un arbore prelucrat din carcasa de transfer Niva, apoi se pune pe acest arbore o flanșă din același material, apoi un arbore cardanic.

Arborele de antrenare este asamblat din doi arbori: Volga / VAZ.
Rotire diferențială, puntea spate Volga-3110.
Frână cu disc, cu același Volga-3110. Cilindrii principali de la VAZ-2108 cu amplificatoare de vid.

Caterpillars sunt confecționate din banda transportoare 15x5 straturi, lățimea curelei 150 mm, lungimea 7,5 m. lățimea șinei 400 mm.
Țeava profilului pentru șenile de camion 25x40x2 mm. Colțuri rotunde de 10 mm, încă niciun fel de buzunare.

suspensie: echilibrator cu brațe egale cu arcuri de sprijin.
Trei osii, spate de sprijin din spate de la VAZ R13.

Motorul de la VAZ-2108 și amortizorul din rezonatorul Priora în schimb cu o ondulare.

Linii de combustibil.

Dispunerea întregii transmisii.

Brațe egale, ax universal de îmbinare.

Bucse Caprolon.

Axe de echilibratoare.

Pe maneta de direcție, comanda de accelerație a gazului este motocicletă.

Proiectarea de bază a vehiculului pe tot terenul este asamblată.

Du-te cu muzica! video.

Mecanism de schimbare a angrenajului de la început până la sfârșit.





Lățimea mașinii este de 1880 mm exact de-a lungul marginilor șinelor, iar lungimea este de 3600 mm. 58 piese pe pistă, realizate cu o marjă de 130 de bucăți.

Sistemul de răcire a fost refacut: a aruncat termostatul, a pus un radiator Gazelle cu un motor de la o sobă suplimentară.

Radiatorul funcționează prin suflare, aspiră aer din compartimentul motorului.

Role de șină suplimentare instalate.



Hai sa mergem !!! video.

.
Vom urmări în continuare construcție vehicule tot teren și noroc pentru constructor.
10
2
6

Adaugă un comentariu

    • zâmbetzâmbetexaxabinedontknowYahooNea
      șefzgârieturăpăcălidada-daagresivsecret
      scuzedansdance2dance3iertareajutorbăuturi
      oprireprietenibungoodgoodfluiersincopălimbă
      fumaplauzeCrayvestimbatjocoritorDon-t_mentiondescărcare
      căldurămânioslaugh1mdaîntâlniremoskingnegativ
      not_ifloricele de porumbpedepsicititsperiasperiecăutare
      batjocurăthank_youacestto_clueUmnikacutconveni
      răubeeeblack_eyeblum3roșilăudăroșenieplictiseală
      cenzuratpleasantrysecret2amenințavictorieyusun_bespectacled
      ShokRespektlolprevedbun venitKrutoyya_za
      ya_dobryiajutorne_huliganne_othodifludinterdicțieînchide
2 comentarii
Motorul de la VAZ 2108 pentru astfel de echipamente grele nu este suficient de puternic. În condiții mari, va trebui să treceți constant la o viteză mai mică. Aici ai nevoie de un motor care adoră turații foarte mici. Puteți chiar duce acest motor la un volum mai mare pentru a-i crește puterea și tracțiunea.
Fără îndoială, un motor atât de puternic și piese își măresc randamentul pur și simplu uneori. Dar nu este complet clar ce să faci cu acoperișul, deoarece nu există o cabină ca atare. Va fi foarte incomod să ne mișcăm iarna, deoarece iernile noastre sunt destul de reci, iar vântul înghețat pe fețele noastre este primul pas către o răceală serioasă.

Vă sfătuim să citiți:

Înmânează-l pentru smartphone ...