Urmărirea vehiculului pe tot terenul "țăran" din drscoch () din Bashkiria, care locuiește pe M5 1485 km, stația Rodnik.
Numele chiar arată asta vehicul cu toate terenurile a fost creat pentru călătorii în țară, în jurul cabanei și pentru curățarea zăpezii în timpul iernii.
construcție a început în martie 2012 și abia acum preia caracteristicile de completare, deși de îndată ce vehiculul pe tot terenul a început să se miște, munca a fost imediat găsită în țară.
Pentru a curăța zăpada în timpul iernii, pentru a scoate mașinile blocate, dezrădăcinările de cânepă și doar copiii și oaspeții pokatushki. Un link către toate videoclipurile despre acest lucru îl voi oferi la sfârșitul articolului.
Iarna e senină. video.
Caracteristicile de performanță ale vehiculului pe tot terenul pe șenile „Rezident de vară”.
Motorul VAZ-2101 cu un volum de 1,3 litri.
Cutie de viteze (cutie de viteze) de la VAZ și de la GAZ-51 cu KOM.
Puntea spate de la VAZ-2101.
Cadrul este sudat de la un canal de 8 mm.
Două frâne cu disc pe etrier de la VAZ-2108.
Roata de antrenare (pinion) este realizată din disc R14, scaldat cu o foaie de fier și învelit cu o bandă transportoare.
Dintii de pe pinionul de antrenare sunt fabricati dintr-o conducta de gaz.
Omida este realizată dintr-o bandă transportoare cu grosimea de 12 mm.
Piesele sunt realizate din 32 de colțuri.
Colanii sau opririle sunt realizate din dungi.
Role de cale de pe roata R13, butucul de la VAZ-2108.
Dispunerea șasiului.
Motor, două cutii de viteze, arbore cardanic și puntea spate cu roți motrice.
Motorul de la VAZ-2101 și-a luat locul.
Motorul este asamblat, un calorifer și totul este montat. Rădește-te și aleargă.
Asteriscul care duce de la 8 dinți.
Booster hidraulic este instalat pe frâne.
S-a instalat scaunul șoferului.
Primul vehicul de întrerupere în toate terenurile. video.
După pornire și funcționare, au fost făcute următoarele modificări în proiectarea vehiculului pe tot terenul.
Cutia de schimbare a angrenajului de la GAZ-51 a fost scoasă și a fost instalată o cutie de transfer din GAZ-69 și toate arborele cardanice de la GAZ-69.
Motorul de la VAZ-21213 după kapitalki, dar cu un volum mare de 1,7 litri.
Puntea spate de la VAZ-2101 este înlocuită cu un UAZ. Etrier de la VAZ-2112, roți cu disc de la UAZ-3160.
Pinionul de antrenare este o roată de la un VAZ-2121, unitatea R16.
Mecanism de tensiune de cale.
Roată la ralanti
Hota motorului este din tablă de aluminiu, farurile pentru călătoriile de noapte sunt instalate.
A fost instalat un al doilea scaun pentru pasageri.
Roata de antrenare poartă deja o „scară” de lanț împotriva alunecării.
O pompă NSh-10 a fost instalată pentru ridicarea și coborârea hidraulică a cuțitului în timpul curățării zăpezii. Acționați cu o tracțiune cu curea, tensiunea se face folosind întinzătorul curelei de distribuție de la VAZ-2108.
Distribuitorul costă R-80, în trei secțiuni.
.
Dorim succes în construcții pe tot terenul Oleg, realizarea de succes a acestuia.