O caracteristică distinctivă a acestui vehicul cu toate terenurile Cheburator este o suspensie independentă. Pe un vehicul de teren, a fost implementat un sistem de schimb cu evacuări rapide. Un loc special în vehiculul pe tot terenul este oferit confortului, acest lucru se aplică atât suspendării, direcției, cât și plasării efective a mărfurilor și pasagerilor în mașină.
Materiale și piese utilizate pentru a crea acest vehicul pe tot terenul:
1) un motor diesel Kubota turbo cu o capacitate de 44 CP cu un volum de 1500 cm cubi.
2) Radiator vaz 2108
3) 40 Un generator
4) 75A baterie pe oră
5) cutie de viteze de la vaz 2108
6) Frâne și etrier de la vaz 2108
7) Echipament Gazelle
8) Pompa de dozare 100 cm cub
9) Pompa servodirecției ZF
10) Cilindru electric de la GAZ 66
11) rezervor de 63 litri
12) Troliu electric.
13) far LED de 120 watt
14) Anvelopele de la 1300 la 700 pe 21 ArcticTrans
15) articulații universale de la KamAZ
Să luăm în considerare mai detaliat elementele principale ale schemelor mecanismelor vehiculelor pe tot terenul.
Podurile au fost realizate chiar de autor, folosind piese pentru angrenaj cu gazelă.
Toate vehiculele de teren are următoarele dimensiuni: lățimea 240 centimetri, lățimea bazei 210 centimetri, greutatea pe tonă.
utilajul este capabil să transporte sarcini de până la 400 de kilograme. de asemenea, vehiculul cu toate tipurile de teren are un portbagaj de 400 de litri.
Lățimea discului este de 55 de centimetri, greutatea este de 15 kilograme.
Motorul Kubot are un cuplu de 120 Nm, precum și un consum de combustibil de aproximativ 2 litri pe oră.
Acesta este compartimentul motor al unui vehicul pe tot terenul:
Găurile sunt concepute pentru a comuta blocajul troliului, precum și pentru a pune cablul corect.
Mecanismul de articulare a direcției:
Pompa dozatoare instalată:
Locul șoferului:
Direcția se face conform schemei hidrostatice, fără conexiune mecanică.
Datorită acestei scheme de control, la viteze mici, volanul aproape nu merge, dar când încercați să rotiți rapid volanul, există o rezistență vizibilă.
În locul diferențialului pentru punte, s-a realizat o parte specială a întregului aranjament, care este ascuțit sub rulmenți autohtoni și la care se va înșuruba angrenajul condus, iar în capete se introduc arbori de axe supradimensionate.
Autorul a ales motorul diesel pentru vehiculul cu toate tipurile de teren, deoarece permite să nu utilizeze carcasa de transfer și, în același timp, are o sursă de tracțiune suficientă la viteze mici și în momentul lansării.
Vehiculul cu toate terenurile este echipat cu un sistem de schimb rapid, ceea ce crește capacitatea globală a mașinii.
Datorită utilizării suspensiei, devine posibilă dezvoltarea unei viteze mai mari rămânând în confort.
Datorită lățimii vehiculului pe tot terenul de 2 metri 40 de centimetri pe roți, vehiculul pe tot terenul are o stabilitate excelentă la apă. Când depășești râuri și lacuri, vehiculul pe tot terenul se plonjează de-a lungul axei. De asemenea, datorită dimensiunilor mari ale roților, vehiculul pe tot terenul circulă destul de ușor prin mlaștini.
Autorul a acordat o atenție deosebită accesibilității ușoare la orice mecanisme (generator, pompă de servodirecție, pompă de contorizare) a unui vehicul pe tot terenul pentru o carcasă de reparații. chiar și cutia de viteze și ambreiajul pot fi schimbate direct din habitaclu. Este posibil să obțineți joja uleiului de motor, dar este mai convenabil să faceți acest lucru nu din habitaclu. Dar pentru a schimba filtrul de aer, părăsirea mașinii nu este deloc necesară. rezervorul de combustibil este clar vizibil din exterior și este deservit fără unelte speciale și nici măcar nu este necesar să scoateți hota pentru a înlocui filtrele fine de combustibil și ulei.
Pentru a curăța radiatorul, deșurubați doar două șuruburi de m6 și îndepărtați scutul de protecție.
Este imposibil să scoateți un motor diesel fără unelte speciale, dar este puțin probabil să fie necesar, deoarece motoarele diesel au o fiabilitate excelentă.
Dieselele Kubota sunt fabricate doar în Japonia, ceea ce reprezintă o garanție suplimentară a calității și fiabilității motorului. Această pompă de combustibil inline este considerată una dintre cele mai de încredere din linie și a fost îndrăgită de multă vreme de majoritatea constructorilor de vehicule de teren. Există trei filtre care protejează împotriva apei și murdăriei.
Chiar dacă completați combustibilul diesel de calitate inferioară cu impurități, doar primul dintre cele trei filtre se va înfunda, după ce îl curățați sau îl înlocuiți, puteți porni motorul din nou. Nu va exista consecințe pentru motorul în sine.
Roți Arktictrans cu pneuri instalate:
Este instalat un far de 120 de vase, care noaptea se desfășoară într-o poziție de luptă și se întoarce în timpul zilei pentru a nu reduce vederea șoferului, ceea ce este destul de convenabil.
Mai jos puteți vedea ieșirea, precum și fixarea cablului troliului:
Iată articulația din stânga, vedere de sus:
Și așa arată de jos:
Din ceea ce nu este vizibil în spatele pielii mașinii, vreau să notez prezența părții electrice a cadrului. De asemenea, cutie de viteze ascunsă, troliu, releu de putere din troliu. Vehiculul pe tot terenul are frână de mână hidraulică și frână de transmisie într-o singură copie.
Vehiculul cu toate terenurile nu are o tocăniță ca atare, conducta de eșapament este izolată pur și simplu cu izolație termică.
De asemenea, pe vehiculul pe tot terenul este amplasat un arbore cu elice scurt, care este ascuns în spatele carcasei vehiculului pe tot terenul și a furtunului de schimb al roților din spate.
În panoul frontal puteți vedea trapa filtrului de aer:
Deoarece nu există nicio modalitate de a suda tracțiunea la pod, din cauza posibilității puternice de deformare cu o asemenea fixare, autorul a decis să utilizeze blocuri silențioase:
Sub numărul unu, este indicată fixarea pârghiilor față ale suspensiei de arc pe cadru cu ajutorul pieselor de schimb.
Sub numărul doi, donatorul era Volga, iar manetele superioare ale suspensiei frontale sunt vizibile.
Puntea spate:
Autorul vehiculului pe tot terenul: Alexei Garagashyan din orașul Sankt Petersburg.