Acesta vehicul cu toate terenurile Are tracțiune integrală și cadru basculant. autorul a lucrat în timpul liber, folosind materiale forum și propriile abilități. Vehiculul cu toate terenurile a fost asamblat pe baza fiabilității structurilor, fără a uita confortul șoferului și al pasagerilor. Scopul principal al utilizării este deplasările pe traseele forestiere pentru vânătoare, pescuit sau adunarea de aprovizionare, de aceea vehiculul pe toată suprafața are o capacitate mare și capacitate de transport.
Materialele și detaliile necesare pentru crearea acestui vehicul pe tot terenul:
1) Motor cu combustie internă dintr-o mașină oka
2) Safari CVT
3) cutie de viteze dintr-o mașină oka.
4) distribuitor pompă
5) Anvelopele Oi-25 sunt ușoare.
6) țeavă de profil
Să luăm în considerare mai detaliat etapele de construcție a unui vehicul pe tot terenul, precum și principalele componente ale acestuia.
Cadrul vehiculului cu toate terenurile a fost consolidat cu structuri dintr-o conductă de profil.
Partea din spate a vehiculului pe tot terenul a fost creată:
au fost făcute roți și au fost îmbrăcate anvelope oi-256
Apoi, autorul a început să producă poduri ale vehiculului pe tot terenul:
Alte lucrări cu privire la transmisia unui vehicul pe tot terenul:
Caroseria autoturismului pentru cabina vehiculului pe tot terenul a fost luată:
Roți de descărcare și piese de bază pentru montaj:
Apoi, autorul a procedat la instalarea unităților de bază ale vehiculului pe tot terenul:
Așa se face direcția:
Lucrări de instalare a cabinei vehiculului pe teren
Si conexiuni cu rulotă:
Vehiculul cu toate terenurile este capabil să aibă viteze de aproximativ 35 de kilometri pe oră și aceasta nu este limita, există o putere suficientă, dar controlul la această viteză devine foarte incomod. Însă, după cum știți pentru vehiculul pe tot terenul, viteza maximă nu este atât de importantă, întrucât va parcurge traseele principale în prima și a doua viteză cu viteze de până la 15 kilometri pe oră.
Lungimea mașinii s-a dovedit a fi de aproximativ patru metri și douăzeci de centimetri. Înălțimea vehiculului pe tot terenul este de doi metri și jumătate. Masa totală a autoturismului este de aproximativ 700-800 de kilograme, dar va crește în continuare, deoarece autorul a oferit mai multe îmbunătățiri obligatorii pentru acest vehicul pe tot terenul.
O viteză de aproximativ 35 km / h a fost măsurată prin GPS, apoi înfricoșătoare.
Pe cutia de viteze, diferențialul a fost sudat înainte de instalarea acestuia pe un vehicul cu toate tipurile de teren, deoarece diferențialul din această schemă de proiectare a transmisiei nu este necesar.
Alte câteva fotografii ale lucrărilor pe toate elementele structurale ale vehiculului:
După cum puteți vedea din fotografiile de pe vehiculul cu tot terenul, puntea față nu este ușor supraîncărcată, în special din cauza cabinei masive și a lipsei unui kung ca atare, în viitor, în loc de remorcă, autorul intenționează să facă un kung, sau mai degrabă să îl termine direct folosind un cadru dintr-o țeavă de profil și foi de metal sau placaj .
De asemenea, este planificat finalizarea bărcilor, astfel încât vehiculul pe tot terenul să poată impune bariere de apă.
Inițial, autorul plănuia să instaleze roți Krazov, întrucât sunt mai potrivite pentru un vehicul pe tot terenul cu o astfel de masă. cu toate acestea, OI-25 este prea mică pentru o astfel de greutate și este necesară și o lățime mare a roții, întrucât centrul de greutate al vehiculului pe tot terenul este destul de ridicat și există șanse de basculare. Acesta este motivul pentru care autorul intenționează să instaleze totuși anvelope și să creeze un arc de siguranță. când începe munca la cadrul kung.
Dar cu înlocuirea anvelopelor, va trebui să schimbați roțile, deoarece au fost făcute special pentru OI-25 și au o lățime de 450 mm.
Procesul de construcție a unui vehicul pe tot terenul l-a dus pe autor aproximativ doi ani, deoarece autorul a lucrat în timpul liber de la muncă timp de câteva ore pe zi.
Fotografii ale mașinii terminate:
Video de testare ATV:
Autorul unui vehicul tot teren din orașul Perm, sub porecla „Emrys” pe site-ul .