De vreme ce autorul a montat deja un pneumatic ușor manevrabil vehicul cu toate terenurile, de data aceasta, a decis să asambleze un vehicul mai mare pentru toate terenurile. Autorul a decis să utilizeze o tracțiune pe patru roți și un cadru cu un tip de basculare. Vehiculul cu toate terenurile a fost montat în mare parte pentru schi pe zăpadă, dar ar trebui să poată depăși obstacolele din apă, mlaștinile și alte condiții de drum dificile.
Materiale, piese și ansambluri utilizate pentru a crea acest vehicul pe tot terenul:
1) motor cu combustie internă dintr-o mașină oka
2) cutie de viteze Oka
3) coloana de direcție a mașinii Niva
4) servodirecția hidraulică de la BMW
5) poduri din UAZ
6) roți cu dimensiunea 1510 cu 500 de la Maz
7) țeavă de profil
8) placaj
9) corpul vaz 2106
Luați în considerare mai detaliat principalele componente ale proiectării vehiculului pe tot terenul.
Cadrul vehiculului pe tot terenul a fost gătit de autor independent de o țeavă obișnuită cu profil.
Mașina Kung a fost acoperită cu foi de placaj de 6 mm grosime și impermeabilizată deasupra.
În prima treaptă mică de viteză pe câmp, mașina circulă cu o viteză de aproximativ doi sau trei kilometri pe oră.
Au fost făcute discuri pentru etriere de la vaz 2108:
Lățimea discului sa dovedit a fi de aproximativ 45 de centimetri, iar grosimea este similară cu discurile din vazele 2108.
Manșonul pe care este montat discul de frână are o grosime de 8 mm. suportul este fixat pe o placă improvizată, care la rândul său este sudată la ciorapul podului.
Ansamblul de fractură a cadrului vehiculului pe tot terenul a fost proiectat de Uvat dintr-un nod de direcție de la un UAZ. În pumn, s-a introdus o îmbinare de CV din câmpul de porumb.
Mai jos este o fotografie în care puteți vedea cum a fost implantată pompa de servodirecție hidraulică pe motor de la oka:
Scripete cu pârâu second hand:
Numărul centurii: 10x8.5x850.
Scripetele au fost făcute după cum urmează: un flux de arbore scurt a fost preluat dintr-o vază clasică, un dispozitiv de aterizare cu un flux sub centură a fost tăiat de pe el pe un strung. Rezultatul este un F exterior pe ambele scripete.
Capătul frontal al vehiculului pe tot terenul a fost în mare parte copiat și realizat de la baza benzinei-53B. În timp ce cabina în sine este realizată din spatele VAZ-2106.
Pe un vehicul cu toate terenurile, sunt instalate etrierile din vase 2108 cu discuri de 15 inch.Există, de asemenea, calibrele din gazelă cu discuri UAZ standard, dar autorul a refuzat să le folosească, deoarece întreruperea discului este prea mică. Pentru motoarele care sunt montate pe un vehicul de teren, decalajul este de 100 mm de la scaun până la interiorul podului.
Roțile montate pe vehiculul cu toate terenurile au fost preluate de la militarul Maz cu opt roți, care transporta rachete.
Mașină de testare a apei:
În timpul testelor de apă, mașina s-a comportat bine, dar au fost momente pe care autorul a decis să le finalizeze. În special, acest lucru se datorează echilibrării masei vehiculului pe tot terenul cu jumătate de cadre.
Autorul nu a lucrat încă la sistemul de frânare al vehiculului pe tot terenul.
Fotografii ale vehiculului off-road:
Autorul unui vehicul de teren cu porecla „Samopal” pe site-ul din regiunea Ryazan.