În total, articolul va lua în considerare două opțiuni pentru modul de realizare a unei tobe de eșapament.
Materiale și instrumente pentru fabricație:
- o conductă, diametrul este selectat în funcție de marca automobilului (un diametru de 52 cm este de obicei plasat pe un VAZ);
- sudura;
- bulgare și discuri pentru tăierea metalelor;
- bureți de fier pentru spălarea vaselor (50-100 buc.)
Procesul de fabricație a unei tobe de eșapament bazate pe standard:
Primul pas. Îndepărtăm toba
În primul rând, trebuie să scoateți toba de eșec din mașină. Ca exemplu, este considerată o mașină VAZ. În continuare, se ia o râșniță și se taie o bucată în ea, așa cum se poate vedea în fotografie. Ulterior, tot interiorul amortizorului standard este demontat.
Pasul doi Facem o conductă de amortizare
Acum trebuie să creați o conductă care va juca un rol esențial în amortizorul de conductă de eșapament. În ea, trebuie să tăiați o mulțime de sloturi sub forma unui brad de Crăciun cu o mașină de tocat. De asemenea, puteți găuri găuri cu un burghiu. Sunetul amortizorului va depinde de ordinea găurilor și de numărul lor, precum și de mărime.
Pasul trei Coada nouă
Coada trebuie tăiată, o nouă coadă este instalată la locul său. Lungimea cozii noi va fi de 50 cm. Apoi, trebuie să încercați totul și să puneți două puncte de sudură, în final verificăm că totul este bine. Mai mult, întregul spațiu este înfundat cu bureți metalici și amortizorul este sudat în sfârșit. În concluzie, poate fi pictat.
Potrivit autorului, la viteze ale motorului de 2500-3000 rpm, nu se aude sunetul motorului din cabină. La viteze mai mari, sunetul este deja audibil, dar nu este la fel de bas ca „băncile”. Din lateral, o astfel de brioșă arată ca un standard, dar puțin mai lungă.
Un alt mod de a face un amortizor de conductă de eșapament
Există o altă opțiune pentru a face o toboșă directă, aici sunt folosite doar elemente individuale. Cel mai adesea, sunt folosite două scheme pentru fabricarea unor astfel de amortizoare. Diagrama nr. 1 arată o evacuare cu flux înapoi, iar diagrama nr. 2 arată cum funcționează o toboșă de eșapament sport. Tocmai un astfel de eșantion va fi făcut acest brioșă.
Primul pas. Turner de lucru
Pentru a face un astfel de amortizor, un viraj trebuie să comande două flanșe pentru țevi (țeavă perforată de 130 mm și 42 cm cu diametrul de 2,5 mm). Țeava era îndoită de o foaie de 2 mm.
Pasul doi Vânt țeava
Țeava perforată trebuie să fie învelită cu material refractar. Azbestul este potrivit pentru aceste scopuri. Acest lucru se realizează pentru a proteja lâna de sticlă împotriva arderii, deoarece în timpul funcționării se vor forma temperaturi foarte ridicate.
Pasul trei Lucrări finale
La margini, trebuie să umpleți bine vată minerală sau vată de sticlă (între conducta perforată). Acum rămâne doar pentru a suda toba și poate fi setat.
Asta e tot. În moduri atât de simple puteți realiza o toba de eșec direct. După instalarea unui astfel de amortizor, sunetul va deveni mult mai tare. Dacă sarcina este de a crește puterea cu ajutorul unui astfel de amortizor, atunci fără modificări suplimentare la sistemul de evacuare, este puțin probabil să reușească. Pentru a obține o cantitate suplimentară de cai putere, va trebui să modificați sistemele de admisie, aprindere și alimentare. Numai în acest caz vor exista rezultate din fluxul înainte.
Economiile în fabricarea unei astfel de conducte de evacuare directă cu propriile mâini vor fi de aproximativ 3.000 de ruble, desigur, cu disponibilitatea de instrumente, materiale și experiență în crearea DIY.
În fotografie, un alt flux similar similar cu propriile mâini
