În timpul oricărei lucrări cu o mașină racordată, chiar și cu înlocuirea sezonieră a roților - mașina trebuie să fie asigurată! Folosesc tragici de casă pentru asta și de mai bine de 30 de ani a fost asamblată o colecție a acestora (de diferite înălțimi).
Aceasta este doar o mică parte. Dar cumva pe internet, am dat peste o reclamă pentru un stand plin de asigurare, pe care îl poți lua cu tine pe drum.
M-am gândit imediat: - Și de ce nu am una? Rezolvat -
Va fi necesar:
MATERIALE
1) Țeavă de profil cu pereți groși 30x30 mm
2) Țeavă profil 20x40 mm
3) țevi de profil cu pereți groși 40x40mm sau colț cu rafturi 35x35 mm
4) Tabla de 3 mm grosime
5) Tabla cu o grosime de 6-8mm (am luat șaibă cu un diametru exterior de 60mm și o grosime de 5mm)
TOOL
1) Polizor unghiular
2) Tăierea și curățarea roților
3) Masina de gaurit sau de gaurit electric
4) burghie cu diametrul de 13 și 16 mm
5) Mașină de sudat
6) Electrozi
7) Piața băncii
8) Ruleta
9) Cric rulant
Mai întâi am desenat câteva imagini
La locul de muncă, a fost găsit un gunoi mort, dezafectat. Cu care s-a împrumutat tracțiunea de ridicare a punții frontale (grosimea peretelui 4,5 mm).
Aceste tije au fost tăiate în șase părți.
Și apoi fierte. Cusăturile sunt curățate. Primul picior, deja terminat, a fost folosit ca conductor la sudarea celui de-al doilea. Unghiurile erau controlate de un pătrat de bancă.
După aceea, el a început să sudeze membrana transversală superioară și să creadă rafturi. Le-au gătit dintr-un colț, cu un decalaj de milimetru, pe o schiță a pescajului. După ce a dat jos un colț cu cleme.
După aceea, am găurit găuri în picioare, membrana transversală superioară și suporturi. Gaura centrală a elementului transversal a fost găurită cu un burghiu de 16 mm. Un tub a fost introdus în el și scaldat.
Pentru butoane (coaste de rigidizare) a suporturilor din trei triunghiuri de fier s-au tăiat.
La baza suporturilor (țeavă profil 20x40 mm), a fost tăiat un raft larg de-a lungul conductei din centru și a fost decupat un pătrat.
După care suporturile au fost sudate
De sus, se introduc inserții interschimbabile în gaura centrală a traversei superioare pentru instalarea suportului în sub-jack așa cum am, sub pragul sau pârghia (grinda sau podul) mașinii, care sunt prezentate în video.
Pe partea cealaltă a elementului transversal din regiunea găurii centrale, este sudată o șaibă pe care se va sprijini mufa de rulare.
Întrucât mufa mea avea un toc de doar 45 mm în diametru, a trebuit să-i sudez o bucată de fier din difuzorul de care este lipit magnetul.
Pentru fabricarea căptușelii tăiați călcâiul din mufa obișnuită eșuată. Am tăiat un dreptunghi din 8 mm de fier și l-am găurit.Am introdus și am prins un șurub M12 de lungime adecvată în gaură și am sudat călcâiul deasupra.
Iată un stand de siguranță.
Doresc tuturor să întrețină și să repare caii de fier, !