Salut fanii la meșteșug, îmi propun să ia în considerare o bicicletă electrică simplă, cu un motor de 48V. Motorul este folosit fără perii, cu o capacitate de 350 wați, acest lucru este suficient pentru a accelera până la 40 km / h. Pe o bicicletă, puteți schimba 4 trepte de viteză, iar noi avem un motor pentru angrenaj și are un cuplu destul de bun pentru aceste scopuri. Autorul pornește destul de repede, mănâncă produs home-made de la patru baterii de 12V / 7 Ah fiecare. Din păcate, o astfel de reelaborare duce la faptul că bicicleta poate fi condus doar de motor, deci trebuie să vă apropiați întotdeauna cu responsabilitate de nivelul bateriei. Dacă proiectul vă interesează, vă propun să vă familiarizați cu el mai detaliat!
Materiale și instrumente utilizate de autor:
Lista materialelor:
- motor fără perii fără perii de 48V / 350 W (480 rpm);
- controler pentru motor fara perii;
- electronic mâner de gaz;
- baterii (pentru a obține o tensiune de 48V);
- fire;
- cleme de plastic;
- Pinion de acționare adecvat;
- suruburi cu piulițe;
- bandă cu două fețe;
- o tablă mică pentru montarea bateriilor;
- o bucată din țeava de profil și mânere de cauciuc pentru volan (pentru trepte);
- Și, desigur, bicicleta experimentală.
Apropo, este posibil un kit gata pregătit pentru instalare.
Lista instrumentelor:
- polizor;
- aparat de sudat;
- burghiu;
- chei;
- trage pentru tije de conectare (de preferință);
- vopsea.
Procesul de fabricație a unei biciclete electrice:
Primul pas. Pregătirea și instalarea motorului
Instalarea motorului este cea mai dificilă sarcină în acest produs de casă, totul altceva este deja o formalitate. Mai întâi trebuie să scoatem tijele de legătură cu pedale, nu avem nevoie de ele. Bielele de conectare pot sta destul de ferm, astfel încât să nu le lovească cu o tracțiune de trac, este mai bine să folosiți un tracțiun.
În continuare, determinăm locul potrivit pentru instalarea motorului pe cadru, este important pentru noi ca nimic să nu interfereze cu lanțul. Autorul a instalat imediat un pinion de antrenare pe arborele motorului, l-a sudat pur și simplu la unul existent. Vom monta motorul în trei urechi, acest lucru ar trebui să fie suficient. Marcăm locurile de pe cadru cu un marker și le curățăm cu o râșniță. Am sudat șuruburile aici, acestea vor servi ca știfturi pentru montarea motorului. Vopsim șuruburile și punctele de sudură pentru ca metalul să nu ruginească, adică totul, acum fixăm motorul cu piulițe. În consecință, rămâne de pus pe lanț, este foarte posibil să nu fie necesară modificarea acestuia.
Verificăm cum funcționează totul, autorul folosește 4 baterii de 12V fiecare ca sursă de alimentare, cu o conexiune în serie obținem 48V. Conectăm regulatorul în funcție de culorile firelor, precum și conectăm butonul "cu gaz". Totul funcționează, roata se învârte foarte repede în modul de repaus.
Pasul doi Pachet de baterii
Autorul a folosit baterii destul de mari și grele, cu o capacitate mică, dacă sunt înlocuite, bicicleta va deveni mai ușoară, mai puternică, iar distanța de conducere va crește. Autorul folosește 4 baterii, trebuie lipite împreună cu bandă dublă față și instalate pe bază. Ca bază, se folosește o foaie de metal, care este înșurubată pe cadru cu șuruburi sudate la acesta. Amestecăm bateriile, este recomandabil să le fixăm cu un cauciuc, o frânghie sau un fir.
Pasul trei Atingeri finale și testare
La final, instalăm un controler pentru un motor fără perie pe o bandă cu două fețe și conectăm cablajul. Fixăm firele pe cadru cu cleme de plastic. De asemenea, autorul a scos o priză pentru conectarea la încărcătorul de baterii.
Instalăm un suport pentru telefon pe volan, astfel încât să poți măsura viteza și să mergi la test.
Desigur, trebuie să puneți picioarele în altă parte, facem un pas din conducta de profil. Îl sudăm pe cadru, pictăm și punem mânere de cauciuc sau bucăți de furtun pe capete.
Autorul a pornit repede și brusc, dar viteza bicicletei nu este foarte rapidă, viteza maximă a fost de 40 km / h. În principiu, acest lucru nu este motocicletă și nici măcar un moped, așa că astfel de indicatori sunt mai mult decât suficienți. Prin tracțiune, bicicleta ar trebui să fie destul de puternică. Asta-i tot, proiectul s-a încheiat, sper că ți-a plăcut acasă și ai găsit ceva util pentru tine. Noroc și inspirație creativă, nu uitați să vă împărtășiți ideile și lucrurile de casă cu noi!
